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  • histoire des chemins de fer français. Les chemins de fer en France en 1898.
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  • histoire des chemins de fer français. Les chemins de fer en France en 1898.
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  • En 1864, vue intérieure, de jour, d'un coupé de première classe, voiture du Chemin de fer impérial russe, sur la ligne d'Odessa à Kiev.  Dessin parue dans L'Histoire de la locomotion terrestre - Les chemins de fer, édité par L'Illustration en 1938.
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  • histoire des chemins de fer français. Les chemins de fer en France en 1898.
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  • Locomotive de la SNCF dans les années 1950.
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  • En septembre 1900, l'acheminement des bagages à l'arrivée d'un train à la gare d'Orléans, quai d'Orsay à Paris.  "A l'arrivée, les bagages déchargés des fourgons sont très rapidement montés sur les tables de distribution, dans la salle prcédant le vestibule de sortie, grâce à un ingénieux système de tapis roulant et de monte-charges."  Photographie et extrait d'article de L'Illustration du 15 septembre 1900.
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  • Locomotive de la SNCF dans les années 1950.
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  • Les chemins de fer en France. Compagnie du Chemin de Fer du Nord et Société Nationale des Chemin de Fer Belges. L'inauguration de la ligne Paris - Bruxelles et Paris - Liège par les T.A.R du réseau du Nord, le 17 mai 1937.
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  • histoire des chemins de fer français. Les chemins de fer en France en 1898.
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  • histoire des chemins de fer français. Les chemins de fer en France en 1898.
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  • Le 1er janvier 1912, SUN YAT-SEN est élu président provisoire de la République chinoise. En 1911, il avait fondé le mouvement nationaliste GUOMINDANG.
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  • Vue intérieure du wagon contenant le salon, 1857.<br />
Les chemins de fer français. Le train impérial de Napoléon III du camp de Châlons, offert par la compagnie du chemin de fer de l'Est en septembre 1857.
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  • Vue intérieure du wagon salle à manger, 1857. <br />
Les chemins de fer français. Le train impérial de Napoléon III du camp de Châlons, offert par la compagnie du chemin de fer de l'Est en septembre 1857.
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  • Vue intérieure du wagon contenant le salon, 1857.<br />
Les chemins de fer français. Le train impérial de Napoléon III du camp de Châlons, offert par la compagnie du chemin de fer de l'Est en septembre 1857.
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  • Vue intérieure du wagon salle à manger, 1857. <br />
Les chemins de fer français. Le train impérial de Napoléon III du camp de Châlons, offert par la compagnie du chemin de fer de l'Est en septembre 1857.
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  • Les chemins de fer en Russie. Vue intérieure d'un wagon du Transsibérien en 1900. Les trains de luxe.
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  • Août 1912, à la station Diré-Daoua sur la ligne du chemin de fer franco-éthiopien reliant Djibouti à Addis-Abeba, apparaissant aux fenêtres du wagon-salon du train à bord duquel ils voyagent, de gauche à droite: le directeur de la Compagnie, M. Lanave, le consul de France, M G. Perrot et le Ras Tafari, chef du Harrar.  Photographie parue dans L'Illustration du 7 septembre 1912.
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  • En septembre 1947, après l'indépendance de l'Inde et la création du Pakistan, des Musulmans, qui ont prit d'assaut des wagons de trains, tentent de s'exiler vers le Pakistan. Cet important déplacement de personnes d'Inde vers le Pakistan et du Pakistan vers l'Inde fit des milliers de morts du fait des conditions de transport et des nombreux massacres entre Musulmans et Hindous.
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  • Les chemins de fer Russie. Vue intérieure des wagons de la ligne d'Odessa à Kiev, chemin de fer impérial russe, 1864. La vie des voyageurs dans les voitures du train.
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  • Les chemins de fer Russie. Vue intérieure des wagons de la ligne d'Odessa à Kiev, chemin de fer impérial russe, 1864. La vie des voyageurs dans les voitures du train.
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  • Les chemins de fer Russie. Vue intérieure des wagons de la ligne d'Odessa à Kiev, chemin de fer impérial russe, 1864. La vie des voyageurs dans les voitures du train.
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  • Les chemins de fer Russie. Vue intérieure des wagons de la ligne d'Odessa à Kiev, chemin de fer impérial russe, 1864. La vie des voyageurs dans les voitures du train.
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  • Les chemins de fer en Europe. Intérieur d'un train de luxe de la Compagnie internationale des wagons lits et du tourisme.
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  • Sur la ligne de Moscou à Samara, la locomotive d'un train de la compagnie des wagons lits est alimentée en bois dans la gare de Samara.
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