L'Illustration

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  • Le TITANIC remorqué hors du port de Southampton à son départ pour NEW-YORK. Le plus beau et le plus grand paquebot anglais de la WHITE STAR LINE, dans sa course vers l'Amérique, s'est, au cours de cette traversée, fracassé contre un iceberg au sud-est de l'île de TERRE-NEUVE le 12 avril 1912. Sur 2358 personnes qui étaient à bord, sous la responsabilité du commandant SMITH, 868 seulement ont été sauvées.
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  • Le 29 août 1909, sur une plage de Calais en France, les passagers du paquebot "Nord" de la ligne Calais-Douvre sont débarqués en canots de sauvetage puis portés par des employés et des marins de la compagnie pour ne pas avoir à marcher dans l'eau.  N'ayant pu trouver l'entrée du port en raison d'un brouillard intense, le paquebot est venu s'échouer sur la côte sans aucun dommage.
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  • Portrait dans les années 1910 de la Comtesse de Rothes, passagère du Titanic, qui échappa au naufrage du paquebot à bord d'un des canots de sauvetage.
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  • Portrait dans les années 1910, du Capitaine Edward John SMITH, commandant du TITANIC.  Au moment de la terrible catastrophe, le commandant Edward SMITH accomplissait son dernier voyage avant de prendre sa retraite. La White Star Line compagnie lui avait en effet confié la première traversée du paquebot, afin de le remercier pour ses loyaux services. Il mourut à bord du TITANIC, le 14 avril 1912.
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  • Publicité parue dans un numéro de l'Illustration de 1931 sur la marque automobile Panhard complétant les grnades lignes maritimes, aériennes, ferroviaires, Panhard dessert le réseau routier.  Paquebot le Normandie.
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  • En 1912, une des nombreuses chambres à coucher luxueuses des premières classes à bord du TITANIC.
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  • Portrait le 15 avril 1912 de deux enfants français, Lolo et Louis Mavretil (âgés de deux et trois ans), rescapés du naufrage du Titanic. On proposa de les faire adopter, lorsqu'une Française, habitant Nice, les réclama comme ses enfants.  L'Illustration du 4 mai 1912.
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  • Le 22 juin 1936, lors du voyage de retour en France du paquebot Normandie, au mouillage aux alentours de Ryde Pier, un hydravion anglais s'est écrasé sur la plage avant du transatlantique. Alors qu'il décrivait quelques cercles à une très basse altitude au-dessus du pont, l'avion s'est trouvé aspiré par les remous d'air de l'une des cheminées du paquebot.
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  • Le 5 janvier 1933, à l'ouest de Cherbourg, le paquebot français L'Atlantique, parti de Bordeaux (son port d'attache) pour le Havre, prend feu. Un nuage de fumée recouvre le navire.<br />
Le feu s'est déclaré dans une cabine de première classe et se propage rapidemment. Il dérive alors vers les côtes anglaises. Après l'incendie, il sera remorqué à Cherbourg, le 6 janvier 1933 au soir.
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  • Le 16 (ou 25) octobre 1913, sur les pistes de Villacoublay, une voiture postale apporte un sac de lettres de 10,6 kg destiné aux Antilles. Chargé à bord du monoplan Morane-Saulnier du lieutenant Ronin, ce courrier portant pour la première fois le cachet "par avion", fut acheminé en 7h15 vers Pauillac près de Bordeaux, avant d'être embarqué sur le paquebot Pérou. Ce premier essai officiel de transport postal fut un succès mais n'eut cependant pas de suite.
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