L'Illustration

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  • En février 1930, dans un bar voisin de la rue Rousselet à Paris, des policiers se mêlent secrètement aux Russes blancs ou rouges pour enquêter sur l'enlèvement mystérieux, le 26 janvier 1930, du général KOUTIEPOF, président de l'Union des anciens combattants russes.Dessin d'André GALLAND. Disparition du général Koutiepof - Dans un bar de chauffeurs, voisin de la rue Rousselet, des policiers se mêlent secrètement aux Russes blancs ... ou rouges. Les soucoupes s'entassent. On s'observe.
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  • Le 26 février 1930, près de son domicile de la rue Rousselet à Paris, le général KOUTIEPOF, président de l'Union des anciens combattants russes est mystérieusement enlevé. L'un de ses ravisseurs porte la tenue d'un agent de police. L'implication d'agents du GUEPEOU dans cet enlèvement est fortement soupçonnée.Légende manuscrite au bas du dessin.L'enlèvement du général Koutiepof, tel qu'il a été vu par le témoin Stemmetz d'une fenêtre voisine. Le général résistait, mais ne criait pas : il regardait les fenêtres comme espérant un secours ; le faux agent prêtait main forte aux ravisseurs et montait avec eux dans la voiture, tandis qu'un taxi complice surveillait la scène. Au fond, rue Oudinot, la maison qu'habita François Coppée.
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  • Monsieur Emile Zola - Dessin d'après nature fait lors de son voyage de Paris à Mantes sur une locomotive.<br />
"M. Émile Zola : dessin d'après nature fait lors de son voyage de Paris à Mantes sur une locomotive", couverture de L'Illustration, 8 mars 1890<br />
À la recherche de documents vécus pour son roman La Bête humaine, Émile Zola obtint de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest l'autorisation d'effectuer un voyage sur une locomotive haut le pied le 15 avril 1889. Ce dessin contribue à la publicité du roman, sur le point de paraître, et nous montre un Zola grand bourgeois, aminci et élégant, loin du paysan de Médan.
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  • Les parties blanches ont été voilées par M. Bertillon, pour supprimer certains passages, sur le cliché négatif de son dessin original.  Paru dans L'Illustration du 21 juillet 1906.
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  • En 1930, dans une station de sports d'hiver des Alpes, un couple conduit un bobsleigh. Dans l'entre-deux guerres, l'attrait pour les sports de neige se développe de plus en plus.<br />
Dessin de Léon FAURET.
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  • En 1900 au Trocadéro à Paris, pendant l'Exposition Universelle, les visiteurs peuvent s'immerger dans l'ambiance chaleureuse et dépaysante des souks tunisiens. <br />
Dessin de Gennaro d'AMATO.
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  • Portrait en 1903 de deux jeunes femmes faisant du patin à glace, par l'artiste anglais Edward CUCUEL (1879-1951).<br />
Dessin conservé à la Bibliothèque du musée des Arts décoratifs.
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  • En 1891, sur le site de Deir-el-Bahari en Haute-Egypte, l'égyptologue français Eugène GREBAUT, directeur du musée égyptien de Gizeh, supervise du haut d'un puit, l'extraction de sarcophages par un groupe d'Egyptiens. <br />
La nécropole de Deir-el-Bahari comprend trois temples, celui de MENTOUHOTEP Ier, fondateur de la XIème dynastie vers 2050 avant JC, celui de la reine HATCHEPSOUT (XVIIIème dynastie, en 1500 avant JC) et celui de THOUTMOSIS III, qui succède à cette dernière au pouvoir.<br />
Gravure d'Albert  BELLENGER et dessin d'après nature d'Emile BAYARD.
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  • En 1867, pendant l'Exposition Universelle de Paris, l'empereur français NAPOLEON III, l'impératrice EUGENIE et leur fils le prince EUGENE-LOUIS, guidés par le vice-roi d'Egypte ISMAIL PACHA, visitent le temple reconstitué sur le Champ de Mars pour accueilir les collections du musée de Boulaq. <br />
Les trois pavillons égyptiens de l'Exposition ont été réalisés par l'égyptologue Auguste MARIETTE. Ils connaissent un véritable succès attestant ainsi de l'égyptomania qui traverse la France à cette époque.<br />
Dessin de C. MAURAND d'après le croquis de Filippo LIARDO.
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  • Les employés des chemins de fer, la garde-barrière, 1891.  Dessin et photographies non signés d'Ernest Clair-Guyot, montage d'un lavis d'encre gouaché et de deux photographies retouchées (locomotive et garde-barrière) paru dans L'Illustration du 25 juillet 1891.  Il s'agit de la première photographie retouchée appliquée et gravée directement sur le bois.  Coiffée d'un chapeau de toile cirée, la garde-barrière tient une trompe d'avertissement ainsi qu'un drapeau rouge.
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  • Le 13 juillet 1906, épilogue de l'affaire Dreyfus à la Chambre des députés.  "Un violent tumulte se produit au pied de la tribune. Agitation prolongée". (Journal officiel du 14 juillet 1906).  C'est en ces termes que le Journal officiel rend compte de la rixe qui mit aux prises Albert Sarraut et M. Pugliesi-Conti.  La séance du 13 juillet à la Chambre, la dernière de la session, a été marquée par un incident d'une extrême violence. Après le vote des projets de loi portant réintégration dans l'armée du capitaine Dreyfus et du lieutenant-colonel Picquart, avec promotion au grade de chef d'escadron et de général de brigade, M. de Pressensé prononçait contre le général Mercier et divers autres officiers un réquisitoire véhément, lorsque, prenant part aux protestations de plusieurs membres de la droite, M. Pugliesi-Conti, député nationaliste du 17e arrondissement de Paris, assis à proximité du banc des ministres, s'écria: "Un gouvernement qui laisse inculper l'armée est un gouvernement de misérables!". Aussitôt, le plus jeune membre du cabinet, M. Albert Sarraut, sous-secrétaire d'Etat à l'Intérieur, bondit du banc ministériel sur l'interrupteur et le frappa violemment au visage.  Dessin de Louis Sabattier et extrait de l'article parus dans L'Illustration du 21 juillet 1906
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  • Après la catastrophe minière de Courrières (Pas-de-Calais), survenue le 10 mars 1906, sauveteurs recherchant des cadavres dans les galeries.  Dessin de Louis Sabattier, d'après un croquis de Ernest Clair-Guyot, envoyé spécial de L'Illustration, exécuté d'après les indications des sauveteurs.
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  • En 1857, au large de Cuba dans les Caraïbes, une famille de pêcheurs d'éponges observe depuis une cabane sur pilotis le travail de ses esclaves noirs. Deux d'entre eux, assis à l'arrière d'une barque, draguent le fond de l'océan pour en remonter les éponges qui y sont abondantes. L'esclavage ne sera aboli à Cuba qu'en 1886.<br />
Dessin de Karl Girardet.
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  • En 1938, Walt DISNEY devant des figurines en terre cuite représentant les septs nains, personnages du dessin animé BLANCHE-NEIGE ET LES SEPTS NAINS.
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  • En 1906, au Grand Palais à Paris, le Salon de l'automobile est l'occasion pour les élégantes en visite d'exhiber chapeau et fourrures à la dernière mode.  Dessin d'après nature de Louis Sabattier paru dans L'Illustration du 15 décembre 1906 (lavis d'encre de Chine, traces de crayon sur carton). MODE - Le salon de l'automobile au Grand palais - les dernières modes : chapeaux, fourrures, moteurs et châssis.
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  • Le 13 juillet 1906, épilogue de l'affaire Dreyfus à la Chambre des députés.  "Un violent tumulte se produit au pied de la tribune. Agitation prolongée". (Journal officiel du 14 juillet 1906).  C'est en ces termes que le Journal officiel rend compte de la rixe qui mit aux prises Albert Sarraut et M. Pugliesi-Conti.  La séance du 13 juillet à la Chambre, la dernière de la session, a été marquée par un incident d'une extrême violence. Après le vote des projets de loi portant réintégration dans l'armée du capitaine Dreyfus et du lieutenant-colonel Picquart, avec promotion au grade de chef d'escadron et de général de brigade, M. de Pressensé prononçait contre le général Mercier et divers autres officiers un réquisitoire véhément, lorsque, prenant part aux protestations de plusieurs membres de la droite, M. Pugliesi-Conti, député nationaliste du 17e arrondissement de Paris, assis à proximité du banc des ministres, s'écria: "Un gouvernement qui laisse inculper l'armée est un gouvernement de misérables!". Aussitôt, le plus jeune membre du cabinet, M. Albert Sarraut, sous-secrétaire d'Etat à l'Intérieur, bondit du banc ministériel sur l'interrupteur et le frappa violemment au visage.  Dessin de Louis Sabattier et extrait de l'article parus dans L'Illustration du 21 juillet 1906
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  • Après la catastrophe minière de Courrières (Pas-de-Calais), survenue le 10 mars 1906, sauveteurs recherchant des cadavres dans les galeries.  Dessin de Louis Sabattier, d'après un croquis de Ernest Clair-Guyot, envoyé spécial de L'Illustration, exécuté d'après les indications des sauveteurs.
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  • En 1864, vue intérieure, de jour, d'un coupé de première classe, voiture du Chemin de fer impérial russe, sur la ligne d'Odessa à Kiev.  Dessin parue dans L'Histoire de la locomotion terrestre - Les chemins de fer, édité par L'Illustration en 1938.
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  • En décembre 1896, en Patagonie, région méridionale de l'Argentine, des Indiens dansent autour d'un feu pendant la fête religieuse du KAMAROUKO célébrée en l'honneur du Dieu GUENETCHEN.<br />
Ce dessin a été réalisé par l'illustrateur Louis SABATTIER à l'occasion de l'expédition ethnographique du comte Henry DE LA VAULX en Patagonie.
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  • Portrait de Jean Auguste Dominique INGRES (1780?1867), peintre français vers 1850. Il séjourna à plusieurs reprises en Italie, où il découvrit RAPHAËL. Il s?est voulu peintre d?histoire (LE V?U DE LOUIS XIII, 1824), mais ses portraits, ses nus (1814-1862), ses dessins à la mine de plomb (PORTRAIT DE PAGANINI, 1819) lui donnent sa véritable place, entre le néo-classicisme et le romantisme.
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  • En 1949, dans une école à Paris, cette petite fille Catherine s'efforce de dessiner la silhouette d'un clown.
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  • En 1950, sur la plage de Golfe-Juan (France), l'artiste espagnol Pablo PICASSO dessine un pigeon sur une dalle de béton, sous les yeux étonnés de son fils CLAUDE âgé de quatre ans.
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  • Vue à vol d'oiseau en 1878, du site de l'Exposition Universelle de Paris. Séparés par la Seine, s'élèvent les deux palais construits pour l'occasion, à gauche celui du Trocadéro et à droite celui du Champ de Mars. Derrière ce dernier on aperçoit le dôme des Invalides. Au fond à gauche se dessine la colline de Montmartre.
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  • Le 27 mai 1938, le chancelier allemand Adolf HITLER annonce son plan pour l'industrie automobile allemande.  Ce plan est dans la lignée de sa décision en 1936 de créer la voiture du peuple, une VOLKSWAGEN dessinée par Ferdinand PORSCHE et qui sera construite dans l'usine de Fallersleben en Basse-Saxe.
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