L'Illustration

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  • Grand prix automobile de Monza en 1950. En gagnant le grand prix d'Italie, Farina a conquis le titre de champion du monde automobile devant l'argentin Fangio. Course automobile - Manza en gagnant le grand prix d'Italie , conquis le titre de champion du monde, devant l'argentin Fangio. Après une belle course le Français Louis Rosier s'est classé 4eme. - Auto - Grand_Prix_divers
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  • Etapes du raid automobile Pékin-Paris entre Tcha-Tao et Ourga, du 13 au 23 juin 1907. Le dieu vivant d'Ourga en Mongolie, chef suprême, temporel et spirituel des bouddhistes mongols, et ses prêtres examinant la voiture de Dion-Bouton de l'un des concurrents de la course.  Photographie parue dans L'Illustration du 20 juillet 1907.
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  • Le 27 mai 1938, le chancelier allemand Adolf HITLER annonce son plan pour l'industrie automobile allemande.  Ce plan est dans la lignée de sa décision en 1936 de créer la voiture du peuple, une VOLKSWAGEN dessinée par Ferdinand PORSCHE et qui sera construite dans l'usine de Fallersleben en Basse-Saxe.
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  • En 1930, une 5 CV est renversée sur un trottoir après avoir voulu éviter une camionnette qui lui refusait la priorité. Automobile années 30 - Accidents de la circulation en France dans les années 30 - Auto - Accident
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  • La conquête du chemin de fer par le pneumatique.  En 1931, démontage d'une roue de la "Micheline" de 24 places.  "Il est équitable au surplus de constater que les frères Michelin, dont l'un est mort il y a quatre mois, ont été, par leur génie industrieux et leur foi, les auteurs géants de cette énorme révolution qui s'est accomplie en trois étapes: Cycles. Il y a quarante ans, en 1891, apparaissait le premier pneumatique démontable pour bicyclettes (victoire de Charles Terront dans la course Paris-Brest-Paris).  Automobiles. Il y a trente-six ans, en 1895, dans la première grande course d'automobile Paris-Bordeaux-Paris, figurait le premier pneumatique d'automobile (voiture l'Eclair).  Chemins de fer. Aujourd'hui notre enthousisame salue cette invraisemblance: le pneumatique pour chemins de fer !" Photographie et extrait d'article parus dans L'Illustration du 25 juillet 1931.
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  • La conquête du chemin de fer par le pneumatique.  La "Micheline", véhicule d'essai N°5 comportant 10 places et pouvant rouler à 125 kilomètres à l'heure.  Moteur Hispano 46 CV. A l'avant, un essieu fixe, freiné. Au milieu, un essieu moteur fixe, freiné. a l'arrière, un essieu porteur bissel (mode d'articultaion fort connu). Poids à vide, 3290 kilogrammes. Charge utile, 910 kilogrammes. "Il est équitable au surplus de constater que les frères Michelin, dont l'un est mort il y a quatre mois, ont été, par leur génie industrieux et leur foi, les auteurs géants de cette énorme révolution qui s'est accomplie en trois étapes: Cycles. Il y a quarante ans,e n 1891, apparaissait le premier pneumatique démontable pour bicyclettes (victoire de Charles Terront dans la course Paris-Brest-Paris).  Automobiles. Il y a trente-six ans, en 1895, dans la première grande course d'automobile Paris-Bordeaux-Paris, figurait le premier pneumatique d'automobile (voiture l'Eclair).  Chemins de fer. Aujourd'hui notre enthousisame salue cette invraisemblance: le pneumatique pour chemins de fer !" Photographie et extrait d'article parus dans L'Illustration du 25 juillet 1931.
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  • Le 16 janvier 1955, sur le Quai de Bercy à Paris, ce jeune garçon ramant dans une canadienne (canoë aux bords relevés) longe une automobile abandonnée, de l'eau jusqu'aux bas-flancs.
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  • Police - Criminalité  La bande à Bonnot est un groupe de jeunes anarchistes emmené par Jules Bonnot (1876-1912) qui sème la terreur entre décembre 1911 et avril 1912. Commettant des cambriolages et des meurtres, ils sont les premiers criminels de l'histoire à voler à main armée en automobile. Après des hold-up à la Société Générale, la bande à Bonnot fuit et change de voitures .Traquée par la police, la bande est finalement arrêtée en 1912 à l'issue de longues fusillades. La bande à Bonnot, l'attaque de la société générale - M. Bertillon inspecte l'automobile abandonnée à Asnières par les anarchistes. -
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  • Préliminaires de pacification marocaine : le colonel Azan, commandant le sous-secteur des Metalsa (à cheval), reçoit, à Souk-es-Sebt, le caïd Haddou (en djellaba rayée et lunettes noires) que le contrôleur civil, M Gabrielli (en djellaba et képi d'officier d'aministration), est allé chercher en automobile par des pistes conduisant jusqu'aux avant-postes. C'est au cours de cette entrevue, le 3 avril 1926, que le caïd, venu de Targuist pour s'entretenir d'un échange de prisonniers. Suggéra l'idée d'une négociation officielle pour la cessation des hostilités. La guerre du Rif, le conflit de 1921 à 1926 entre les tribus rifaines du Maroc, de l'Espagne et de la France, agissant en vertu des accords de protectorat passé avec le sultan du Maroc.
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  • Publicité parue dans un numéro de l'Illustration de 1931 sur la marque automobile Panhard complétant les grnades lignes maritimes, aériennes, ferroviaires, Panhard dessert le réseau routier.  Paquebot le Normandie.
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  • Octobre 1948, au Grand Palais à Paris, visiteurs du Salon de l'Automobile autour d'un modèle de la marque Delahaye.
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  • Octobre 1946, sur le stand Citroën du Salon de l'automobile de Paris, visiteurs observant le moteur de la première 2 CV commercialisée.  Photographie inédite du fonds L'Illustration.
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  • Octobre 1904, lors du Salon de l'automobile organisé au Grand Palais à Paris, stand de l'entreprise Renault Frères.  Photographie inédite du fonds L'Illustration.
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  • Couverture du numéro spécial de France-Illustration pour le 41ème Salon de l'Automobile de 1954, représentant, lors d'un entraînement sur le circuit de Nürbugring (Allemagne), trois Formule 1, la Mercedes (n°18) conduite par Juan Manuel Fangio, la Gordini (n°9) du Français Jean Behra et  la Ferrari (n°3) de Mike Hawthorn.
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  • En 1906, au Grand Palais à Paris, le Salon de l'automobile est l'occasion pour les élégantes en visite d'exhiber chapeau et fourrures à la dernière mode.  Dessin d'après nature de Louis Sabattier paru dans L'Illustration du 15 décembre 1906 (lavis d'encre de Chine, traces de crayon sur carton). MODE - Le salon de l'automobile au Grand palais - les dernières modes : chapeaux, fourrures, moteurs et châssis.
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  • En août 1938, dans l'Orne, les caravanes, tentes et automobiles s'installent sur un terrain de camping.
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  • Dans les années 1970, dans une ville de la Manche, automobiles et caravanes prises dans la circulation des départs en vacances.
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  • En octobre 1935, pour le Salon de l'Automobile, la marque Renault présente sa nouvelle voiture décapotable, le coach Nerva 8 cylindres.
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  • En 1954, lors de l'entraînement des voitures sur le circuit de Nurbugring (Allemagne), trois FORMULE 1, une MERCÉDES (n°18) conduite par Juna Manuel FANGIO, une GORDINI (n°9) conduite par le Français Jean BEHRA et  une FERRARI (n°3) de Mike HAWTHORN passent côte à côte sur la piste.Cette photographie est utilisée pour la couverture du numéro spécial (n°415) d'octobre 1954 de FRANCE-ILLUSTRATION pour le Salon de l'automobile.
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  • En 1930, cette voiture, dont le conducteur s'est laissé emporter par la vitesse, est écrasée contre un arbre. Un gendarme constate l'accident. Accidents de la circulation en France dans les années 30 - Auto - Accident
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  • Vue dans les années 1950, de la place et du Palais du Congrès de Buenos Aires en Argentine.
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  • En 1930, l'angle de la rue Oudinot et de la rue Rousselet à Paris (7ème arrondissement), où le général KOUTIEPOF aurait été enlevé le 26 janvier 1930.
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  • En 1930, l'immeuble du 26, rue Rousselet à Paris (7ème arrondissement), où le général Koutiepof habitait le deuxième étage, avant sa disparition le 26 janvier 1930. L'immeuble, 26, rue Rousselet, qu'habitait (au 2 ème étage) le général Koutiepof
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  • En juillet 1933, le col d'Aspin, dans les Hautes-Pyrénées, transformé en parc à voitures par les automobilistes désireux d'assister au passage du Tour de France cycliste.  Photographie parue dans L'Illustration du 29 juillet 1933.
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  • En juin 1954, à Gibraltar, la reine d'Angleterre ELISABETH II et son époux le roi PHILIPPE sont accueillis avec enthousiasme par la population de l'enclave anglaise, qui affirme ainsi son attachement à l'Empire britannique.
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  • Le 26 février 1930, près de son domicile de la rue Rousselet à Paris, le général KOUTIEPOF, président de l'Union des anciens combattants russes est mystérieusement enlevé. L'un de ses ravisseurs porte la tenue d'un agent de police. L'implication d'agents du GUEPEOU dans cet enlèvement est fortement soupçonnée.Légende manuscrite au bas du dessin.L'enlèvement du général Koutiepof, tel qu'il a été vu par le témoin Stemmetz d'une fenêtre voisine. Le général résistait, mais ne criait pas : il regardait les fenêtres comme espérant un secours ; le faux agent prêtait main forte aux ravisseurs et montait avec eux dans la voiture, tandis qu'un taxi complice surveillait la scène. Au fond, rue Oudinot, la maison qu'habita François Coppée.
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  • Durant l'été 1936, un couple profite de ses congés payés en faisant du camping.
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  • Le 7 mai 1932 à Paris, quelques minutes après avoir reçu deux balles tirées par un homme d'origine russe nommé Gorgulov, le président de la république Paul Doumer est transporté à l'hôpital Beaujon où il décédera peu après.
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  • En 1864, vue intérieure, de jour, d'un coupé de première classe, voiture du Chemin de fer impérial russe, sur la ligne d'Odessa à Kiev.  Dessin parue dans L'Histoire de la locomotion terrestre - Les chemins de fer, édité par L'Illustration en 1938.
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  • Le 5 octobre 1902 à Paris, lors des funérailles de l'écrivain français Emile ZOLA, le cortège funèbre se dirige vers le cimetière Montmartre où doit reposer le défunt.  Escortant le char funèbre, on distingue de gauche à droite, le critique d'art Théodore DURET, qui soutint ZOLA pendant l'Affaire DREYFUS, le critique musical et compositeur français Alfred BRUNEAU, ami du romancier qui introduisit le naturalisme dans l'opéra, l'écrivain Abel HERMANT et l'éditeur Georges CHARPENTIER, qui publia notamment la série des ROUGON-MACQUART. Le 5 octobre 1902 a Paris, lors des funerailles de l'ecrivain francais Emile ZOLA, le cortege funebre se dirige vers le cimetiere Montmartre ou doit reposer le defunt.  Escortant le char funebre, on distingue de gauche a droite, le critique d'art Theodore DURET, qui soutint ZOLA pendant l'Affaire DREYFUS, le critique musical et compositeur francais Alfred BRUNEAU, ami du romancier qui introduisit le naturalisme dans l'opera, l'ecrivain Abel HERMANT et l'editeur Georges CHARPENTIER, qui publia notamment la serie des ROUGON-MACQUART.
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  • En 1931, lors d'un voyage en France de Charlie CHAPLIN, la foule acclame l'acteur américain lorsqu'il sort de sa voiture.
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  • BAIN DE FOULE A DALLAS.<br />
Vers 1960 à Dallas, John Fitzgerald Kennedy assis sur le dossier du siège arrière d'une voiture décapotable avançant parmi la foule venue l'accueillir.
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  • En octobre-novembre 1946, au cours d'un voyage dans les régions musulmanes du Nord-Ouest de l'Inde, le Pandit NEHRU, chef du parti du Congrès hindou essuie la boue qui vient de l'atteindre au visage. Sa voiture est également couverte de boue.
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  • Le 16 (ou 25) octobre 1913, sur les pistes de Villacoublay, une voiture postale apporte un sac de lettres de 10,6 kg destiné aux Antilles. Chargé à bord du monoplan Morane-Saulnier du lieutenant Ronin, ce courrier portant pour la première fois le cachet "par avion", fut acheminé en 7h15 vers Pauillac près de Bordeaux, avant d'être embarqué sur le paquebot Pérou. Ce premier essai officiel de transport postal fut un succès mais n'eut cependant pas de suite.
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  • La danseuse américaine Isadora Duncan avec ses deux enfants, sa fille Deidre dit Doodie âgée de 6 ans et son fils Patrick âgé de 3 ans, photographiés vers 1913 peu avant leur mort dans un accident de voiture à Paris.
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  • De la gare du Nord a l'Elysee: une manifestation patriotique derriere la voiture de Monsieur Poincare.
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  • Le dimanche 26 novembre 1905, dans la capitale norvégienne Christiania (actuelle Oslo), le nouveau roi de Norvège HAAKON VII et son épouse la reine MAUD sont accueillis par les pasteurs à l'entrée de l'église Saint-Sauveur. Les princes danois sont arrivés la veille de Copenhague, à bord du yacht royal le DANEBROG.
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  • Vue dans les années 1900-1910,  de Waterport Street, dans l'enclave britannique de Gibraltar, au sud de l'Espagne.
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  • Juin 1939, le roi d'Angleterre George VI, sa femme la reine Elisabeth et leurs deux filles les princesses Elisabeth et Margaret, à bord de leur cabriolet dans les rues de Londres. De retour d'un voyage aux Etats-Unis et au Canada, ils reçoivent les acclamations de la foule.  Photographie parue dans L'Illustration du 1er juillet 1939.
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  • En 1921, lors de l'inauguration de la foire d'Alger sur le champ de ma?uvres de Mustapha, le cortège du ministre de la marine M. GUIST'HAU  arrive aux portes de la ville.
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  • En 1899, quelques unes des premières automobiles de la marque Renault.
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  • En 1898, passagers et conducteurs à bord des premières automobiles Renault.
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